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- 13 mai 2012, Sezoens Rally: Patrick Snijers sous pression
Ce samedi 19 mai, la pittoresque Place de l'Eglise de Bocholt vivra au rythme du Sezoens Rally. Empreint d'une grande sérénité, le centre de cette petite ville du Nord-Limbourg accueillera le gratin du rallye belge à l'occasion de la quatrième épreuve du Championnat de Belgique. Des moteurs vrombissants, l'adrénaline, le spectacle, le sport de haut niveau et une atmosphère unique. Voilà les ingrédients du Sezoens Rally.
Le Sezoens Rally est devenu l'un de grands classiques du calendrier des rallyes en Belgique. L'épreuve est réputée pour son atmosphère particulière, mais aussi appréciée pour son caractère unique. En effet, un tiers du parcours est constitué de chemins de terre recouverts de petites billes caractéristiques de cette région. La terre est pour les rallymen ce qu'est un gazon fraîchement coupé pour les footballeurs, c'est-à-dire un terrain de jeu rêvé. Mais aussi un vrai défi… Pour garder le pied droit enfoncé sur l'accélérateur sur ces petits chemins étroits avec une voiture semblant flotter sur ces petites billes, il faut avoir le cœur bien accroché. Et sur ce terrain unique, les pilotes audacieux peuvent faire la différence.
Cette année, le parcours a été sensiblement modifié. La rapide spéciale de Volgelsdonk disparaît afin d'être remplacée par une spéciale qui était une grande classique de l'épreuve voici quelques années, Gerdingen. Le public pourra notamment y apprécier le passage sur le pont de la voie rapide Bocholt-Bree, où les spectateurs pourront voir passer les voitures à deux reprises et les suivre sur une longue distance.
Le cœur du rallye sera bien évidemment le centre de Bocholt, où les concurrents reviendront après chaque boucle pour confier leurs montures aux mécanos à l'ombre du clocher et des installations des Brasseries Martens, qui sont depuis la création de l'épreuve le sponsor-titre du rallye avec leur produit-phare. A la demande de la ville de Bree, les concurrents effectueront aussi lors de chaque boucle un passage dans le centre de Bree, où un podium sera installé sur la Vrijthof, une agréable petite place entourée de terrasses. Bref, l'ambiance est assurée, autant pour les fans que pour les concurrents.
Plus d'informations sur www.sezoensrally.be/
Source: Autonews-
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- 30 avril 2012, De Cecco, malchanceux, laisse la victoire en Gr.N à Colsoul
La qualité du plateau aligné, ce week-end, à Namur laissait à penser que plusieurs concurrents seraient en mesure de mettre des bâtons dans les roues de la Citroën C4 WRC de Pieter Tjsoen, dernier vainqueur en date et champion de Belgique des rallyes en titre. Mais personne n'a été en mesure de le faire: après un départ prudent le vendredi soir à la Citadelle, Tsjoen a chaussé les bons pneus le samedi matin pour s'envoler directement, signant 15 des 22 meilleurs temps de l'épreuve. Hormis un souci d'interphone, rien n'est venu perturber sa marche en avant: "Cette 8ème victoire a, en effet, été assez facile. Mais on a quand même souffert avec la météo. Il ne fallait pas se tromper de pneus!"
Ni renoncer comme l'ont fait, dès le samedi, d'autres pilotes de WRC tels Philippe Stéveny (suspension cassée suite à une touchette), David Bonjean (mise hors course suite à une sortie de route), le Néerlandais Edwin Schilt (radiateur d'huile explosé) ou encore Jonas Langenakens (mise hors course samedi soir suite au retard concédé dans une double crevaison et sorti ce dimanche matin alors qu'il était reparti en super rallye). En lice pour une place sur le podium, Langenakens a ainsi laissé les accessits à Patrick Snijers et Mathias Viaene, auteurs, respectivement, de deux et trois meilleurs temps. Un trio qui, au contraire de Tsjoen et de la majorité des autres concurrents, a subi une ou plusieurs crevaison(s) dans la spéciale de Natoye. La conséquence d'un geste malveillant (3kg de clous éparpillés ont été récupérés, samedi matin, par la police) et/ou d'une plongée trop franche dans les cordes de cette même spéciale?
C'est aux portes du top 5 complété par les Hollandais Van Loon (première belge pour sa Ford Fiesta WRC) et Bolhaar (tous deux ont réalisé une bonne opération pour leur championnat) que Tim Van Parijs, après une chaude alerte le samedi à Malonne, a finalement hissé sa Porsche 911 GT3, prenant de justesse le dessus sur les premières Gr.N (classe 4). Une catégorie dans laquelle est survenu le dernier rebondissement du week-end avec la crevaison de Cédric De Cecco qui a permis à Bob Colsoul de lui souffler la victoire dans l'ultime chrono! Autant la déception était immense dans le chef du premier, qui pouvait heureusement se consoler avec la réception du BFO Award récompensant la prestation la plus marquante de l'épreuve, autant la persévérance du second a payé… après avoir même dû subir, le samedi, la loi d'Eric Cunin, finalement 3ème au volant de sa "vieille" Mitsubishi Evo9 ! Auteur du scratch absolu vendredi soir à la Citadelle, Anthony Martin (Evo9) se serait certainement immiscé parmi eux s'il n'avait abandonné sur bris de boîte de vitesses samedi matin.
Source : Autonews-
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